隨著汽車、滾動(dòng)軸承、小型電動(dòng)機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開始出現(xiàn)自動(dòng)線，最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動(dòng)線。在二十世紀(jì)20年代之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動(dòng)生產(chǎn)線，今天工業(yè)設(shè)備定制開發(fā)技術(shù)人員重點(diǎn)給大家講一下生產(chǎn)線設(shè)備管理時(shí)與維修。

一、重要設(shè)備建立同步維修模型，實(shí)現(xiàn)相關(guān)聯(lián)設(shè)備的協(xié)同維修管理。根據(jù)“二八原則”，選擇故障率高、停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)的幾種設(shè)備作為同步維修的對(duì)象。這幾種設(shè)備在種類上不超過兩成，且在設(shè)備布局上盡可能相鄰。

然后，基于時(shí)間延遲維修理論，建立自動(dòng)化生產(chǎn)線同步維修模型，確定出這些重要設(shè)備的合理檢查周期。提高維修批量，減少停機(jī)時(shí)間，從而解決自動(dòng)化生產(chǎn)線重要設(shè)備協(xié)同維修難題。

二、關(guān)鍵設(shè)備建立設(shè)備剩余壽命預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)維修。根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)信息，預(yù)測(cè)出關(guān)鍵設(shè)備中關(guān)鍵部件剩余性能壽命的概率分布函數(shù)；結(jié)合設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和更新費(fèi)用，確定關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟(jì)壽命。其次，在預(yù)測(cè)出關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟(jì)壽命的基礎(chǔ)上，做好備件采購(gòu)工作，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)維修。

三、對(duì)整個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，建立立體的準(zhǔn)時(shí)維修體系。區(qū)別于單個(gè)設(shè)備，構(gòu)成自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)備數(shù)量大，種類多，關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時(shí)維修，單獨(dú)應(yīng)用某一種維修技術(shù)和策略都難以達(dá)到要求。而通過對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線所含設(shè)備維修重要性做層級(jí)劃分，針對(duì)處于不同重要性層級(jí)的設(shè)備采用不同的維修技術(shù)和方法，制定不同的維修策略，形成一個(gè)立體的維修體系，才能真正地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的同步維修目標(biāo)。